RUMOR akan
kembalinya generasi anyar Honda CBR1000RR, terus bermunculan. Setelah fotonya
beredar luas di laman twitter, kini
kabar terbarunya menggunakan Triple R alias RRR di belakang angka. Motor yang
digunakan untuk kejuaran World
Superbike (WSBK), siap dirilis di EICMA, November 2019.
Kabar mengenai peluncuran
Honda CBR1000RR, sejatinya sudah diberitakan salah satu media Jepang. Saat itu,
gambar yang beredar masih dalam bentuk render. Kendati belum terlihat jelas,
mereka menggangap model baru Honda memiliki kecanggihan teknologi dan performa
yang luar biasa.
Mereka juga berpendapat,
versi CBR teranyar bakal menjadi superbike terbaik yang dijual secara massal.
Ada informasi yang
menyebutkan, produk baru Honda sudah masuk dalam daftar European Union
Intellectual Property Office (EUIPO). Dilansir dari rideapart, Honda Motor Company mengajukan merek dagang untuk nama
"CBR1000RR-R". Kabar itu baru mencuat di Badan Kekayaan Intelektual
Uni Eropa satu minggu menjelang EICMA 2019.
Varian Honda CBR series
yang kita kenal dengan abjad RR, ada CBR1000RR Fire Blade, CBR600RR dan
CBR250RR. Ketiga produk masterpiece
Honda itu memang spesial dan eksklusif.
Nama RR yang disematkan
punya arti ‘Race Replica’ atau replika-nya motor balap Honda. Sedang tambahan R
lagi diasumsikan ‘Racing’. Bisa jadi, dipicu karena ia merupakan versi paling
canggih dan punya tenaga besar.
Tujuan Honda merombak
CBR1000RR sudah jelas, untuk memenangkan kejuaraan WorldSBK. Melalui pembalap
barunya Alvaro Bautista, Honda diharapkan bisa bersaing dengan pabrikan
lainnya. Selain itu, mungkin ini jawaban Honda untuk siap melawan Yamaha R1M
terbaru, Kawasaki ZX-10R dan Ducati V4R di kejuaraan Superbike.
Info sebelumnya, motor
massal buat kejuaraan superbike dari pabrikan Jepang, punya beberapa ubahan
untuk versi 2020. Paling mencolok di bagian fairing.
Nantinya, sisi fairing
depan ada winglet atau aero fairing. Alat itu memainkan peran dalam
meningkatkan downforce saat hard braking, dan bermanfaat sebagai penambah
aerodinamis saat motor dipacu kencang. Desainnya mirip winglet di motor balap
Honda yang berlaga di MotoGP, RC213V.
Fairing bagian depan
memiliki lubang RAM-Air besar. Sebagai penambah pasokan udara ke mesin, kala
berputar dengan sangat cepatnya. Posisinya berada di tengah, di antara dua
headlamp. Bentuknya mirip dengan
CBR600RR dan persis
punya BMW S1000RR, ZX-10R dan YZF-R1. Bingkai utama memiliki desain yang sama
seperti model sebelumnya. Namun, versi baru ditingkatkan kekuatannya. Lengan
ayun belakang terbalik dirancang ulang, persis seperti punya RC213V-S.
Mesinnya masih sama, 999
cc liquid-cooled, in-line empat silinder. Tapi, diindikasi mendapat peningkatan
dan menjadi paling kuat di pasaran. Model yang saat ini beredar, punya tenaga
maksimum 189 hp. Dengan pengembangannya, versi baru bisa mencapai 202 hp bahkan
lebih.
Hal itu dimaksudkan
untuk bisa bersaing langsung dengan Ducati Panigale V4 R (221 hp) atau Kawasaki
Ninja H2 (227,8 hp). (mul)
