Bob
PONTIANAK, SP - Yamaha NMAX Turbo, yang diluncurkan Yamaha Indonesia pertengahan tahun ini, terbukti bisa digukana pada semua medan jalan.
Geber gass hingga habis saat touring jarak jauh tratusan kilometer, tetap aman dan nyaman, demikian pula saat dipakai bersantai rolling city, di medan jalan yang mulus tipilkal perktoaan.
"Generasi terbaru Yamaha NMAX ini, punya kelebihan yang menonjol daripada NMAX versi sebelumnya. Yakni, Yamaha Electric Continuous Variable Transmission (YECVT) dengan fitur Y-Shift dan Turbo Riding Mode. Ya, klaimnya fitur tersebut dapat membantu performa motor, terutama saat berakselerasi," ujar Fendi, Manager Servis dan Produk PT Aneka Makmur Sejahtera (AMS) sebagai main dealer sepeda Motor Yamaha di Kalimantan Barat (Kalbar).
Pengakuan ini tidak hanya sekedar teori saja di atas kertas. Performa tangguh sang fenomena, benar-benar terasa saat digunakan oleh kalangan jurnalis dari Kota Pontianak yang mengikuti event touring yang bertajuk Touring NMax ToUR BOemi Nusantara Etape Kalbar.
Dari Pontianak menuju Singkawang dan kembali lagi ke Pontianak, dengan jarak tempuh 576,3 kilometer, peserta touring benar-benar dimanja dengan performa sang fenomena, Yamaha NMAx yang saat ini jadi incaran konsumen loyal.
"Saat NMax ToUR BOemi Nusantara Etape Kalbar, Yamaha NMax Turbo Ultimate yang kami gunakan benar-benar tidak ada kendala untuk melahap segala medan, baik di jalur perkotaan, pedesaan, jalur perbukitan dengan tanjakan dan turunan yang cukup tajam, serta kontur jalan yang mulus, bergelombang, ataupun rusak," kata salah seorang peserta dari kapuaspost.web.id, Muhamad Arif.
Walau ada pernyataan dan dugaan, kalau YECVT di NMAX Turbo itu tidak banyak terpakai atau kurang berguna saat dikendarai di jalan perkotaan, karena pada kondisi jalanan macet, stop n go dan kebanyakan hanya bermain di putaran mesin rendah.
"Namun sebaliknya, YECVT justru berguna dipakai saat perjalanan jauh. Contoh turing ke luar kota, yang menyuguhkan kondisi jalan beragam, tanjakan, turunan, trek panjang dan sebagainya," papar Arif.
Total melahap ratusan Kilometer jalan, dari aspal mulus hingga batu berlunbang, ternyata NMAx Turbo, bisa aman dan nyaman, serta asyik dipakai pada berbagai medan jalan.
Teknologi YECVT, Riding Mode dan fitur Y-Shift yang boleh dibilang sangat bermanfaat selama turing ini. Termauk riding position NMAX turbo saat jalan jauh, di mana Jok empuk, badan cenderung tegak saat memegang stang.
"Sedangkan posisi kedua kaki cukup nyaman sehingga enggak mudah capek. Apalagi kalau kedua kaki diselonjorkan ke depan, posisi jadi lebih santai selama perjalanan," ujarnya.
Manfaat YECVT dan fitur Y-Shift! Otomotifnet merasa jawaban dari pertanyaan di atas bisa dijawab setelah menjajal NMAX Turbo di acara ini. Memang, untuk jalan di perkotaan seperti start dari Kota Pontianak dan memasuki Kota Singkawang, YECVT berikut Y-Shift tetap terpakai.
Cukup aktifkan fitur Riding Mode: T-Mode (Town Communiting) selama jalan macet dan banyak stop n go. Malah lebih nyaman kok! Pakai T-Mode, tenaga mesin linear saja gak buas. Lebih santai namun tetap bertenaga.
Saat mengaktifkan S-Mode (Sport Touring) pada tombol di stang bagian depan. Sangat terasa asyiknya lagi pakai S-Mode ditambah sensasi memindahkan Y-Shift level 1, 2 , 3 saat berakselerasi.
"Khususnya ketika jalan menanjak, berkelok-kelok hingga menikung serta jalan menurun. Dan gak bohong, di kondisi jalan inilah sebagai pembuktiannya bahwa teknologi dan fitur terbaru NMAX itu sangat berguna," tutur Arif.
"Jika Anda pengendara agresif yang butuh akselersi cepat, semisal untuk menyalip kendaraan di depan atau keluar tikungan, cukup buka gas secara cepat maka terasa dorongan instan motor. Ada cara lain,“ sambunganya.
"Dari posisi passing acceleration, bisa tutup gas lalu tekan shift 1-3 kali sesuai kebutuhan,” jelas Arief.
Lalu, karena posisi jempol harus sigap untuk menekan tombol Y-shift, sementara kosentrasi mata tertuju ke jalanan untuk menyalip kendaraan atau ingin menambah akselerasi setelah keluar tikungan.
"Memang lebih asyik mainkan grip gas secara instan saja. Karena overtaking kendaraan terasa sangat gampang dan cepat. Kecuali kalau ingin akselerasi di jalan lurus tanpa hambatan," ungkap Arif.
Kemudian, saat memfungsikan tombol shift level 1-2-3 akan lebih mudah dan sensasi pindah-pindah gigi ala motor sport. Wuzz, wuzz. Manfaat penting lainnya adalah saat melalui jalan menurun, peran Y-Shift pada NMAX Turbo sangat membantu untuk deselerasi motor.
Terlebih saat menjumpai turunan curam berkelok-kelok di kecepatan sedang ataupun tinggi, tinggal pencet tombol shift 1, 2 dan 3 saat masuk tikungan/turunan, maka putaran mesin semakin tinggi. Dan efek engine brake pun semakin besar, sehingga laju motor akan tertahan.
“Ban belakang motor gak bakal mengunci dan akan tetap stabil dikendarai,” ujar Arief yang juga sebagai Road Captain saat touring kali ini.
Benar, ketika masuk jalan menurun dan menikung tajam, tanpa tarik tuas rem hanya pencet shift 1, 2 dan 3, motor seakan mengerem/pelan sendiri.
"Setelah keluar tikungan, tarik handel gas dan gas pol lagi. Di sinilah nikmatnya mengendarai NMAX Turbo ketika diajak jalan jauh keluar kota. Karena YECVT dan Y-Shift cocok sekali diajak long touring," pungkas Pria berkacamata tersebut. (abdul wesi)
