Advertorial post authorAep 09 Januari 2020

Yamaha Vixion R Punya Mesin yang Powerfull

Photo of Yamaha Vixion R Punya Mesin yang Powerfull Yamaha Vixion R Punya Mesin yang Powerfull

PONTIANAK, SP – Pada segmen naked bike 150 cc, Yamaha Vixion R, terbilang cukup mahal. Dibandingkan dengan kompetitor, seperti Honda CB150R Streetfire dan Suzuki GSX-S150, banderol keduanya masih di bawah Rp30 juta.

Sementara Yamaha Vixion R sudah di angka Rp30,815 juta. Namun, motor buatan Yamaha Indonesia ini, jelas punya beberapa keunggulan dibanding para pesaingnya. Ada beberapa keutamaan naked bike satu ini.

Yang pertama tentu saja mesin lebih powerful, salah satu yang membuat harganya cukup mahal. Yahama Vixion R dibekali jantung mekanis berkapasitas 155 cc. Dirancang menggunakan tipe mesin SOHC 4 katup. Memang selisihnya tak signifikan dari petarung lain yang 150 cc.

Soal teknologi, terapan Variable Valve Actuation (VVA), boleh jadi kebanggaan buat yang memilih motor ini. Berkat sematan itu, tenaga dan torsi Vixion R maksimal di setiap putaran mesin.

Ramuan bore x stroke: 58 x 58,7 mm, generasi terbaru Vixion mampu mengail tenaga 19 Hp di 10.000 RPM. Sedangkan untuk torsinya 14,7 Nm di 8.500 RPM. Semua kemampuan disalurkan melalui transmisi 6 percepatannya.

Bandingkan dengan CB150R yang outputnya 16,6 Hp di 9.000 RPM dan 13,8 Nm di 7.000 RPM. Walaupun jika disandingkan dengan GSX-S150 (tenaga: 18,9 Hp di 10.500 RPM, torsi: 14 Nm di 9.000 RPM) kemampuan Vixion R beda tipis. Tapi soal torsi jelas Vixion R lebih 'nyentak' dibanding motor Suzuki.

Assist & Slipper Clutch, yang merupakan peranti yang tak tidak dipunyai oleh dua pesaing. Fitur Assist & Slipper Clutch, yang jadi keunggulan utama Vixion R. Pengaplikasiannya sudah dibuktikan melalui Yamaha R15. Dengan begitu, pengendara dibuat lebih nyaman saat mengoperasikan kopling hingga perpindahan gigi.

Jadi lebih halus yang memberi dampak positif terhadap akselerasi. Di samping itu, fungsinya juga mengatur setiap tenaga dengan putaran roda. Sehingga mengurangi risiko ban belakang terkunci. Utamanya saat pengendara menurunkan gigi secara cepat. Apalagi, kita tahu Vixion R memiliki torsi yang besar.

 

Penjaga Kestabilan Maksimal Berkendara, Yamaha Vixion R Sangat Ideal Dibawa Jalan Jauh

 

KESTABILAN maksimal adalah yang utama dari Naked Bike Yamaha Vixion R. Tentunya sangat ideal menjadi teman perjalanan jauh. Stang tinggi serta jok yang cukup lebar. Tapi, motor peruntukan touring juga butuh stabilitas yang baik.

Makanya, struktur kaki-kaki Vixion R dilengkapi fork teleskopik (depan) dan suspensi monoshock tipe monocross. Paduan ini diklaim memberikan kestabilan bagi pengendaranya.

Terlebih motor 30 jutaan ini menggunakan rangka utama delta box. Dikolaborasikan pula dengan swing arm aluminium. Material ini dikenal kuat namun ringan. Menjanjikan pengendalian optimal untuk empunya motor. Didukung pula penggunaan ban besar. Depan 90/80-17 (depan) dan 130/70-17 untuk belakang.

Panel Meter Digital dan Shift Timing Light, dengan faktanya, Vixion R sudah menggunakan panel meter digital. Di dalamnya tertera berbagai informasi dasar seputar motor. Pendukungnya adalah mata cukup dimanjakan untuk melihat indikator BBM, perpindahan transmisi, kecepatan hingga putaran mesin. Sektor ini memang juga tersedia di kompetitornya tadi.

Namun menariknya, Vixion R sudah menggunakan panduan berupa shift timing light. Fungsinya, memandu pengendara untuk melakukan perpindahan gigi. Sayangnya, untuk sistem kunci Vixion R masih menggunakan sistem pengaman magnet saja.

Sementara salah satu lawannya yaitu GSX-S150 ada yang sudah memakai kunci keyless. Tapi adanya fitur lampu hazard juga tak kalah penting. Dengan begitu, pemilik Vixion R dapat memanfaatkannya di saat mendesak.

Untuk desain, unsur yang satu ini, memang subyektif. Tapi jika membandingkannya lagi, mungkin Anda sepakat Vixion R kalah saing. Mengingat CB150R maupun GSX-S150 punya tubuh lebih atletis dan atraktif. Bahkan sistem penerangan CB150R Streetfire, sudah semuanya LED.

Sementara Vixion R hanya headlamp yang menggunakan lampu hemat daya. Begitu pula soal desain cakram. Item pendukung penghenti laju kepunyaan Vixion R terlihat konvensional. Berbanding terbalik dengan milik CB150R Streetfire dan GSX-S150. Dua motor ini dibentuk lebih stylish dengan wavy disc brake.

Demikian juga dengan warna. Opsi untuk Vixion R terbilang sedikit, Cuma dua warna (Matte Red dan Matte Grey). Bandingkan lagi dengan dua produk yang sudah kita bahas tadi. Pilihan tentu kembali kepada Anda. Di samping kekurangan, toh Vixion R juga memiliki kelebihan yang menjadi nilai jualnya. (mul)

 

Berita Terkait

Baca Juga

Komentar Anda